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其他資訊
在藍色世界裡，一切不可能將變可能
天地初開，無明無光，淵黑混沌一片。上帝七天七夜創造天地，起初，祂說：要有光，就有了光。由無到有，是為創世紀。面對現實的混沌黑暗，香港畫家小橘子創造了藍藍，藍藍由無到有，創造了她的藍色世界，以藍色生活哲學、態度，對抗亂七八糟的現實，是為「藍藍創世記」。世界逐漸消失的美好，藍藍重新創造。
「透過一個小小的無邪角色，以簡潔輕快的筆法，如寓言般的帶出生命的豐富想像、態度與價值。」﹣王俊傑（國立臺北藝術大學新媒體藝術系副教授）
藍色的星球是美麗的，英語中的藍色更是語帶相關，想像無限延伸的色彩 ﹣憂鬱、沮喪、突如其來、藍調、藍領階層、貴族血統……藍藍愛豐富多變的藍色，如她的個性，既頑強又敏感脆弱，有時桀驁不馴有時傷春悲秋，遇強越強，遇惡更惡，遇上悲傷時會傷心得墮至谷底。藍藍跟她的最佳拍檔小企鵝皮皮，一起快樂一起悲傷，勇往直前在世界中闖蕩。
「藍藍調皮搞怪，小小的倔強身影中，卻藏著那個始終在你和我心裡，渴望愛的純真孩子。」 ﹣林詠琛 （香港暢銷小說作家）
藍色世界是藍白分明的，現實世界是混雜的。藍藍我行我素，總站在高牆下，永遠是弱勢的雞蛋的擁護者，懷著知其不可而為之的傻勁把巨石推上山，沒有魔法卻以如魔法般的大無畏精神，冷眼對待世界的荒謬。藍藍式幽默，讓人看著會心微笑，連結起現實的脈絡，笑著卻不覺悵然。不過下一刻，古靈精怪的藍藍又有新主意，揚一揚頭與皮皮一起闖天涯去。既來之，則玩之，是藍藍的人生哲學。
「美麗的顏色，幽默生鬼而又亮眼的圖畫。藍藍在一年四季都超級棒。」-波格娜‧拉科姆思卡博士，波蘭格但斯克美術學院
我們都是這樣長大的。與叮噹度過無憂無慮的童年時光；感到挫敗時有查理布朗作伴；與小王子一起看日落，熬過鬱悶的日子……然後我們長大了，那份童心漸漸給藏起來或遺忘掉。一樣啃叮噹和花生漫畫長大的小橘子，透過指尖在平板電腦上創造出藍藍的世界，藍藍猶如她的分身，以長不大的心對抗現實的紛亂。
小王子離開地球時說：「夜裡，當你望著天空的時候，因為我就住在其中一顆星星上，因為我就在其中一顆星星上笑著，那麼對你來說，滿天的星星彷彿都在笑。」
「2015年，我們的地球非常灰暗，但抬頭望天，星空依舊。只要你願意睜開雙眼，來自星星的他們，依然照亮我們的心靈。上帝曾經說，要有光，就有了光。藍藍在祂老人家打瞌睡的這段時間，有樣學樣，創造自己的天地。希望她這顆小星星能發出像寶石一樣的藍光，把人心擦亮。」 ﹣小橘子（《藍藍創世記》作者）
得獎紀錄
2012年與香港暢銷小說作家林詠琛合作，在香港出版《遠空之藍》及《藍藍的故事》一套兩冊小說與繪本，在香港國際書展推出，反應熱烈，銷售表現出色。
- 作者： 小橘子 (Clementine) 新功能介紹
- 出版社：飛文工作室 新功能介紹
- 出版日期：2015/05/08
- 語言：繁體中文
其他新聞
旅遊中心／綜合報導 根據旅遊社群平台資料庫統計，最多台灣人造訪的日本車站為關西地區的京都車站，以41.9%的造訪人次拿下第一名。 台人前往日本旅遊風潮盛行，更是許多人自助旅行國家的首選。台灣旅遊社群平台「旅行酒吧」根據近十萬筆國人前往日本的行程資料庫中，統計出最多台人造訪的日本車站。前三名熱門車站排序為： 京都車站 東京車站 博多車站 ▲京都車站（圖／旅行酒吧，以下同） 京都車站 關西交通樞紐 「京都」是日本最大的觀光都市，保有許多歷史遺跡是日本的文化重鎮，同時也是關西交通的重要樞紐，結合多條鐵路路線的總站。除了鐵路外，京都車站有巴士和地鐵等大眾運輸交通工具，提升旅客在京都觀光的便利性。 ▲東京車站 東京車站 集結食衣住行育樂 以36.1%造訪次數位居第二名的東京車站，有復古的百年車站外觀，但內部結合眾多新穎的美食、購物、娛樂於一站。東京車站是日本多條鐵道路線的起點，車站附近有百貨公司和商店街，同時也是東京的美食集散地。 ▲博多車站 博多車站 九州最受歡迎車站 博多車站是福岡的代表車站，也是九州地區內最多台人拜訪過的車站。有許多旅人選擇在博多轉乘其他列車，前往近年非常熱門的「由布院車站」。
▲提高桃園國際機場防洪等級，埔心溪大新三號橋至新莊一號橋排水路拓寬。（圖／桃園市政府提供） 記者楊淑媛／桃園報導 桃園市「埔心溪幹線大新三號橋至新莊一號橋排水路拓寬工程」、17日於蘆竹區舉行開工典禮。市長鄭文燦表示，為提高桃園國際機場防洪等級，要將1.2公里長的「埔心溪幹線大新三號橋至新莊一號橋排水路」河道再拓寬5公尺，108年5月完工後，同時保障蘆竹區新莊、大竹、宏竹各里居民生命財產安全。 鄭文燦說，埔心溪從內壢、八德，經中福再到大竹、大園，流域範圍廣，又行經桃園國際機場，有必要提高防洪等級。過去溪流整治計畫都是小段式進行，效果不彰，市府整體性檢討埔心溪整治計畫後，要改善埔心溪容量不足、溪流較彎的問題，並整治支渠。 ▲▼提高桃園國際機場防洪等級，埔心溪大新三號橋至新莊一號橋排水路拓寬。（圖／桃園市政府提供） 「埔心溪幹線大新三號橋至新莊一號橋排水路拓寬工程」總預算1.05億元，將長度1.2公里的河道，再拓寬5公尺，河道拓寬後達25公尺，增加的部分可做防汛道路，改善交通，未來還可以設置景觀設施，整體工程預計108年5月完工，加速解決埔心溪淹水問題。 市府水務局長劉振宇表示，未來市府也將向中央爭取流域綜合計畫及前瞻基礎建設計畫經費共10.87億元，進行埔心溪主流河道治理工程共3處，包括「航空城機場之周邊排水埔心溪改善計畫」、「埔心溪呂厝橋下游排水路改善工程」、「埔心溪大新二號橋、西勢橋、無名橋改建工程」等工程，預計改善河段達5.22公里長，也爭取衛福部桃園醫院旁的魚管處池塘河段改善，並施作滯洪池，保護沿線居民安全。
▲提高桃園國際機場防洪等級，埔心溪大新三號橋至新莊一號橋排水路拓寬。（圖／桃園市政府提供） 記者楊淑媛／桃園報導 桃園市「埔心溪幹線大新三號橋至新莊一號橋排水路拓寬工程」、17日於蘆竹區舉行開工典禮。市長鄭文燦表示，為提高桃園國際機場防洪等級，要將1.2公里長的「埔心溪幹線大新三號橋至新莊一號橋排水路」河道再拓寬5公尺，108年5月完工後，同時保障蘆竹區新莊、大竹、宏竹各里居民生命財產安全。 鄭文燦說，埔心溪從內壢、八德，經中福再到大竹、大園，流域範圍廣，又行經桃園國際機場，有必要提高防洪等級。過去溪流整治計畫都是小段式進行，效果不彰，市府整體性檢討埔心溪整治計畫後，要改善埔心溪容量不足、溪流較彎的問題，並整治支渠。 ▲▼提高桃園國際機場防洪等級，埔心溪大新三號橋至新莊一號橋排水路拓寬。（圖／桃園市政府提供） 「埔心溪幹線大新三號橋至新莊一號橋排水路拓寬工程」總預算1.05億元，將長度1.2公里的河道，再拓寬5公尺，河道拓寬後達25公尺，增加的部分可做防汛道路，改善交通，未來還可以設置景觀設施，整體工程預計108年5月完工，加速解決埔心溪淹水問題。 市府水務局長劉振宇表示，未來市府也將向中央爭取流域綜合計畫及前瞻基礎建設計畫經費共10.87億元，進行埔心溪主流河道治理工程共3處，包括「航空城機場之周邊排水埔心溪改善計畫」、「埔心溪呂厝橋下游排水路改善工程」、「埔心溪大新二號橋、西勢橋、無名橋改建工程」等工程，預計改善河段達5.22公里長，也爭取衛福部桃園醫院旁的魚管處池塘河段改善，並施作滯洪池，保護沿線居民安全。
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